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當前位置: 聊城新聞網-汽車頻道 > 車型大全 > 大眾 > 一汽-大眾 > 探岳X

SUV關注排行No.126

全民轎跑化時代到來! 測試一汽-大眾探岳X

車型概述

評分總分

編輯說

一汽-大眾不甘心只做人門眼中的“街車”,作為一款面對85、90后等主力年輕購車群體的個性化SUV,帶來了探岳X。它采用讓人“浮想聯翩”的溜背設計,搭配R-Line運動套件,運動氛圍營造的比較出色。

主被動安全 10.5分/13.0分
主被動安全

汽車安全系統主要分為兩個方面,一是主動安全系統,另外一方面是被動安全系統。簡單說,所謂主動安全,就是作用避免事故的發生,例如ABS\ESP\主動剎車等系統;而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護,例如安全氣囊數量、車輛車身剛性等。

主動安全

評分細則
主動安全

為預防汽車發生事故,避免人員受到傷害而采取的安全設計,稱為主動安全設計,如ABS,EBD,TCS等都是主動安全設計。它們的特點是提高汽車的行駛穩定性,盡力防止車禍發生。其它像高位剎車燈,前后霧燈,后窗除霧燈也是主動安全設計。

評分結果
  • 1.5分1.5分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 0.0分1.5分

被動安全

評分細則
被動安全

為避免或減輕人員在車禍中受到傷害而采取的安全設計稱為被動安全設計,如安全帶,安全氣囊,車身的前后吸能區,車門防撞鋼梁都屬被動安全設計。它們都是在車禍發生后才起作用的。

評分結果
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 0.0分1.0分
主動安全
評定結果:

7.5分/ 9.0分

主動剎車
車道偏離輔助
盲區監測
抬頭顯示
自適應巡航
自適應巡航

自適應巡航

胎壓監測
車道保持輔助
零胎壓行駛

編輯說

探岳X配備HUD抬頭顯示系統、胎壓監測和ACC自適應巡航等主動安全配置,但除了頂配之外,并線輔助、車道保持、車道偏離輔助等配置需要額外進行選裝。

被動安全
評定結果:

3分/ 4.0分

前排氣囊
頭部氣簾
側氣簾
膝部氣囊

編輯說

被動安全方面,探岳X表現比較出色。

外部配置 4.5分/6.0分
外部配置

車輛的外部配置就是車輛的燈光、雷達等外在配置,包含光源、雷達數量、備胎類型等。

燈組

評分細則
燈組

車輛燈組光源類型是車輛的重要功能之一,分為LED光源、鹵素光源、氙氣光源和激光光源四類。

評分結果
  • 2.0分3.0分

雷達

評分細則
雷達

雷達數量影響車輛的便利性和安全性,主要評判車輛雷達數量,是否包含前后側面雷達。

評分結果
  • 2.0分2.0分

備胎

評分細則
備胎

備胎主要評判車輛使用的備胎類型,分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎,或者使用防爆胎、補胎液等非備胎類工具。

評分結果
  • 0.5分1.0分
燈組
評定結果:

2分/ 3.0分

光源: LED

編輯說

探岳X標配LED光源的自動大燈。

雷達
評定結果:

2分/ 2.0分

雷達: 12個

編輯說

探岳X配備了前6、后6共計12個雷達探頭。

備胎
評定結果:

0.5分/ 1.0分

備胎: 非全尺寸

編輯說

探岳配備非全尺寸備胎。

內部配置 23.5分/28.5分
內部配置

內部配置是車輛內部的功能性配置,分為舒適性、便利性、多媒體和自動類四大類別。例如座椅調節、座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱、中控屏尺寸、功能、Carplay、無線充電、自動大燈等都屬于內部配置。

舒適性

評分細則
舒適性

舒適性主要針對座椅、天窗等一些配置,例如座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、方向盤加熱等,會影響駕駛員和乘客乘坐舒適性的功能。

評分結果
  • 1分1.5分
  • 0.0分1.0分
  • 0.0分1.0分
  • 1.5分1.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.0分1.0分
  • 0.0分0.5分
  • 0.0分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分

便利性

評分細則
便利性

全景影像、倒車影響、雷達、無鑰匙進入等功能都屬于便利性配置,能有效提升車輛的便利性。

評分結果
  • 1分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 2.0分2.0分
  • 1.5分1.5分

多媒體

評分細則
多媒體

多媒體針對車輛的中控大屏和車機系統,例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等,有無語音控制、Carplay、車載系統等也是其組成部分。

評分結果
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分1.0分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 1.0分1.0分
  • 0.5分0.5分

自動類

評分細則
自動類

自動類配置就是車輛的自動化功能,例如自動大燈、自動雨刷、自動空調等。

評分結果
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 1.5分1.5分
  • 1.0分1.0分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 0.5分0.5分
舒適性
評定結果:

5.5分/ 10.0分

電動調節座椅數量
電動調節座椅數量

主駕:0.5、副駕:0.5、

電動方向盤
電動座椅放倒-后排
電動尾門
后備廂感應式開啟
座椅加熱
座椅通風
座椅按摩
電動遮陽簾
方向盤加熱
空氣凈化
天窗尺寸
天窗尺寸

全景天窗

編輯說

探岳X配備了前排座椅加熱和通風的功能。

編輯說

全景天窗是國內消費者喜聞樂見的配置,在探岳X上也有配備。

便利性
評定結果:

5.5分/ 5.5分

無鑰匙進入/啟動
無鑰匙進入/啟動

無鑰匙進入、無鑰匙啟動、

無線充電
影像
影像

全景影像

USB接口數量
USB接口數量

前排:1.0、后排:0.5、

編輯說

越來越多的車支持手機無線充電功能,探岳X也不例外,擋把前方的儲物格配備前排手機無線充電功能。

編輯說

探岳X還提供360°全景影像系統,對于一款尺寸比較大的中型SUV而言,還是很有必要的。

多媒體
評定結果:

5分/ 5.5分

語音控制
4G網絡
互聯系統
互聯系統

1.0

流暢度
手勢控制
屏幕尺寸
液晶儀表
液晶儀表

全液晶

遠程控制

編輯說

探岳X配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表,顯示效果細膩,支持模式切換。

自動類
評定結果:

7.5分/ 7.5分

自動空調
自動大燈
自動雨刷
后視鏡自動防炫目
后視鏡自動折疊
自動泊車
座椅記憶
自動駐車
自適應大燈
啟停系統

編輯說

探岳X的車型定位更高,所以整體配置豐富,

空間 12.3分/18.0分
空間

車輛的空間主要包含儲物空間、乘坐空間、后備廂空間等三類,乘坐空間是影響車輛舒適性的重要依據之一,儲物空間和后備廂空間則代表車輛的便利性和裝載能力。

儲物空間

評分細則
儲物空間

代表車輛儲物空間最直接的數據是數量,其次是大小、容積等實用性感受。

評分結果
  • 2.0分3.0分
  • 2分2.0分

乘坐空間

評分細則
乘坐空間

車輛的乘坐空間評判依據是使用一名身高175厘米的體驗者來測試車輛前排的頭部空間和后排的腿部、頭部空間。

評分結果
  • 0.0分2.5分
  • 1.0分5.0分
  • 0.5分1.5分

后備廂空間

評分細則
后備廂空間

后備廂空間體現車輛裝載能力最直接的評判標準,同時后排座椅能否放倒、后備廂空間是否平整也是實用性的具體體現。

評分結果
  • 1分1.0分
  • 1分1.0分
  • 0.8分1.0分
  • 3分3.0分
  • 1分1.5分
儲物空間
評定結果:

4分/ 5.0分

儲物空間: 13個

儲物空間實用性: 儲物格位置相對合理,內部結構規整

編輯說

探岳X車內擁有豐富的儲物空間,可以最大限度的滿足日常的使用需求。

乘坐空間
評定結果:

1.5分/ 5.5分

模特身高:175cm-178cm

前排乘坐空間:

后排乘坐空間-腿部: 1-2拳

后排乘坐空間-頭部: 1拳以下

編輯說

探岳X的乘坐空間比較充裕,身高為180cm的體驗者,在前排將座椅調整到最低時,有一拳兩指的頭部空間。

編輯說

保持前排座椅位置不變,身高180cm的體驗者在后排兩拳的腿部空間,頭部空間有三指左右,對于一臺采用溜背造型的SUV來說,值得肯定。

后備廂空間
評定結果:

6.8分/ 7.5分

靈活性: 后備廂靈活性表現不錯

座椅按比例放倒: 可以按比例放倒

平整程度: 后備箱非常平整

空間容量:

功能性:

編輯說

探岳X擁有比較寬敞后備箱空間,內部結構平整。后排座椅支持4:2:4比例放倒,使得后備箱空間進一步擴展。

駕駛 15.7分/20.0分
駕駛

車輛駕駛感受主要分為動力響應、轉向質感、油門感受、底盤質感、變速箱表現等幾類,可以體現車輛整體的駕駛質感是否出色。

轉向

評分細則
轉向

車輛的轉向表現包含轉向力度是否過沉或者過輕、轉向指向性是否出色、轉向是否存在較大虛位等情況。

評分結果
  • 0.7分1.0分
  • 1.2分2.0分
  • 0.8分1.0分

油門反饋

評分細則
油門反饋

車輛的油門反饋影響車輛的動力響應,油門設定是否線性、響應速度是否迅速等都是影響油門反饋的因素。

評分結果
  • 1分2.0分

變速箱感受

評分細則
變速箱感受

車輛的變速箱表現是影響車輛駕駛質感的重要因素之一,通過變速箱的換擋速度是否快、換擋是否平順、換擋邏輯是否合理等因素來評判變速箱表現。

評分結果
  • 1.5分2.0分
  • 2分2.0分
  • 3分4.0分
  • 1分1.0分

底盤感受

評分細則
底盤感受

車輛的底盤表現是評判車輛舒適性、運動感和駕駛質感的重要因素之一,主要包括底盤的支撐性、過濾能力等。

評分結果
  • 2分2.0分
  • 0.5分1.0分
  • 2分2.0分
轉向
評定結果:

2.7分/ 4.0分

轉向力度
轉向精準度
指向性

編輯說

探岳X的轉向系統并不是那么激進,日常駕駛輕松愜意,轉向力度會跟隨駕駛模式的不同發生變化。

油門反饋
評定結果:

1分/ 2.0分

油門反饋: 油門的反饋很靈敏

編輯說

一臺運動感十足的“轎跑”SUV,出色的油門響應可以讓你的底氣十足。

變速箱感受
評定結果:

7.5分/ 9.0分

邏輯
換擋速度
平順性
普通/駕駛模式

編輯說

探岳X的雙離合變速箱換擋速度不錯,平順性也得到兼顧,只是在嚴重擁堵時,變速箱頻繁升降擋,會偶爾出現輕微頓挫。

底盤感受
評定結果:

4.5分/ 5.0分

濾震效果
整實程度
懸掛感受

編輯說

探岳X配備DCC動態底盤控制系統,在不同的駕駛模式下,可以調節偏重運動還是舒適。

性能 8.8分/14.5分
性能

車輛的綜合性能包括加速能力、制動能力、噪音表現、油耗表現和繞樁感受等。

加速成績

評分細則
加速成績

評判車輛動力最直接的方法就是通過0-100公里/小時的加速時間來進行測試。

評分結果
  • 2.0分3.5分

制動成績

評分細則
制動成績

車輛的制動表現通過100-0公里/小時制動測試的制動距離來進行評判。

評分結果
  • 1.0分2.5分
  • 1.5分1.5分

噪音成績

評分細則
噪音成績

車輛的噪音表現是影響車輛舒適性的重要因素,噪音測試分為怠速噪音和較為常用的60公里/小時的噪音表現。

評分結果
  • 0.0分0.5分
  • 0.5分0.5分
  • 1.0分1.0分
  • 0.5分1.0分

油耗成績

評分細則
油耗成績

車輛的油耗表現通過100公里綜合路況的實際燃油消耗量來得出。

評分結果
  • 2.0分3.0分

繞樁感受

評分細則
繞樁感受

車輛的繞樁表現需要綜合車輛的底盤表現、轉向表現來進行評判,也是評判車輛操控感受最直接的測試依據。

評分結果
  • 0.3分1.0分
加速成績
評定結果:

2分/ 3.5分

單位(秒)

實際加速成績:7.42s

編輯說

在0-100km/h的加速測試中,探岳X的最終破百成績為7.42秒。

制動成績
評定結果:

2.5分/ 4.0分

單位(米)

 

實際制動成績:37.96m

編輯說

在100-0km/h的制動測試中,探岳X的制動距離為37.96米,車輛點頭的現象也不是很嚴重,對于這個級別的SUV來說表現比較出色。

噪音成績
評定結果:

2分/ 3.0分

測評分類 評分項 評分結果
噪音成績
(3.0分)
怠速(0.5分) 42.8分貝 0.0分
60km/h(0.5分) 57.6分貝 0.5分
80km/h(1.0分) 61.1分貝 1.0分
主觀感受(1.0分) 風噪隔絕的不錯,路噪有些明顯 0.5分

編輯說

探岳X的風噪和發動機噪音抑制的不錯,路噪相對比較大一些。

油耗成績
評定結果:

2分/ 3.0分

實際油耗成績:8.7L

編輯說

對于一臺2.0T高功率的SUV車型來說,8.7L/100km的油耗,表現比較出色。

繞樁感受
評定結果:

0.3分/ 1.0分

繞樁感受: 11-12秒

編輯說

探岳X的繞樁通過時間為11.5秒,懸掛的支撐比較到位。

四驅系統 7.0分/10.0分
四驅系統

車輛的四驅系統是加分項,對于四驅系統的評判,主要包含四驅系統類型、脫困能力、四驅切換便利程度、四驅響應速度等,同時對于SUV來說,接近角、離去角和通過角也是重要參數,并且是否帶有陡坡緩降系統和上坡輔助系統也是評判因素。

四驅系統

評分細則
四驅系統

車輛的四驅系統是加分項,對于四驅系統的評判,主要包含四驅系統類型、脫困能力、四驅切換便利程度、四驅響應速度等,同時對于SUV來說,接近角、離去角和通過角也是重要參數,并且是否帶有陡坡緩降系統和上坡輔助系統也是評判因素。

評分結果
  • 2分3.0分
  • 1分1.0分
  • 1分2.0分
  • 1分2.0分
  • 1分1.0分
  • 1分1.0分
四驅系統
評定結果:

7分/ 10.0分

脫困效果
便利程度
反應速度
參數-越野
陡坡緩降
上坡輔助

編輯說

探岳X配備4Motion四驅系統,擁有四驅模式選擇,對于一臺城市SUV來說表現不錯。

綜合總結

一汽-大眾探岳X全系配備2.0T發動機的做法,我個人很欣賞。在這個三缸車都屢見不鮮的年代,這也是一種堅持。我們今天測試的頂配車型還配有DCC動態底盤系統,對于整體的操控性有明顯幫助。相信這么一款外形能打,操控十分運動化的轎跑SUV,會讓更多的年輕買家拋出手中的“橄欖枝”。

綜合得分

82.3分

測試大類 測試小項 項目得分 總分
主被動安全
(13.0分)
主動安全(9.0分) 7.5 分 10.5
被動安全(4.0分) 3 分
外部配置
(6.0分)
燈組(3.0分) 2 分 4.5
雷達(2.0分) 2 分
備胎(1.0分) 0.5 分
內部配置
(28.5分)
舒適性(10.0分) 5.5 分 23.5
便利性(5.5分) 5.5 分
多媒體(5.5分) 5 分
自動類(7.5分) 7.5 分
空間
(18.0分)
儲物空間(5.0分) 4 分 12.3
乘坐空間(5.5分) 1.5 分
后備廂空間(7.5分) 6.8 分
駕駛
(20.0分)
轉向(4.0分) 2.7 分 15.7
油門反饋(2.0分) 1 分
變速箱感受(9.0分) 7.5 分
底盤感受(5.0分) 4.5 分
性能
(14.5分)
加速成績(3.5分) 2 分 8.8
制動成績(4.0分) 2.5 分
噪音成績(3.0分) 2 分
油耗成績(3.0分) 2 分
繞樁感受(1.0分) 0.3 分
四驅系統
(10.0分)
四驅系統(10.0分) 7 分 7.0

綜合得分:82.3分

測評車系

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大眾探岳X

廠商指導價:23.58-29.58萬

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